BMW Vision Efficient Dynamics - Sagenhafter Sprit-Spar-Sportler von BMW

Als eine der großen Sensationen demonstrieren die Münchner die Vereinbarkeit von Hochleistung ... © BMW

... und Sparsamkeit mit der Hybrid-Sportwagen-Studie Vision Efficient Dynamics auf der IAA in Frankfurt (17. - 27. 9.). © BMW

Der futuristisch designte 2+2-Sitzer... © BMW

ist vollgestopft mit Spritspartechnik... © BMW

...im Inneren des Leichtbau-Coupés ... © BMW

... findet sich alles, was in Sachen Öko-Auto derzeit als zukunftsträchtig gilt. © BMW

Herzstück ist ein Voll-Hybridantrieb, der zwei Elektromotoren mit einem nur 1,5 Liter großen Dreizylinder-Diesel kombiniert, der in Mittelmotorbauweise vor der Hinterachse platziert ist. © BMW

... und soll bei Fahrleistungen auf dem Niveau eines Supersportlers lediglich 3,8 Liter Diesel auf 100 km brauchen. © BMW

Da der Verbrennungsmotor gemeinsam mit einem der Elektromotoren die Vorderräder antreibt... © BMW

... während der zweite E-Motor für die Hinterachse zuständig ist, verfügt das Sparmobil über Allradantrieb. © BMW

Insgesamt stehen damit 356 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 800 Nm zur Verfügung. © BMW

So klettert die Tachonadel nur 4,8 Sekunden nach dem Start auf die 100er-Markierung... © BMW

... die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. © BMW

Die Kraftübertragung des Diesels übernimmt ein besonders sparsames Doppelkupplungsgetriebe... © BMW

... der Elektromotor an der Vorderachse ist an ein Eingang-Untersetzungsgetriebe gekoppelt. © BMW

Im Stadtverkehr kann der Sportwagen aber auch auf reinen Elektrobetrieb umschalten. © BMW

Dann arbeitet nur das 34 PS starke Aggregat an der Hinterachse. © BMW

Rund 50 km lassen sich so komplett emissionsfrei zurücklegen. Für die Stromversorgung ist eine hochmoderne Lithium-Polymer-Batterie zuständig, die per Bremskraftrückgewinnung aufgeladen wird. © BMW

Zusätzlich ist auch das Tanken an einer haushaltsüblichen Steckdose möglich. Auch ein Teil der Abgaswärme des Verbrennungsmotors wird über einen thermoelektrischen Generator in Strom umgewandelt. © BMW

Auch beim Karosserie- und Innenraumdesign setzt die 4,60 Meter lange Studie auf Zukunft. Der Sportwagen ist zu großen Teilen aus Aluminium und Kunststoff gefertigt. © BMW

Mit nur 1,24 m Höhe ist er extrem flach und windschlüpfig. © BMW

Hinzu kommen seitlich nach oben öffnende Flügeltüren und ein puristisches Cockpit mit 3D-Instrumenten. © BMW

Doch um keine falschen Hoffnungen zu wecken: © BMW

Dass aus der Vision des sparsamen Mittelmotorsportlers einmal eins zu eins ein Serienrenner wird... © BMW

... ist unwahrscheinlich. © BMW

Teile der verwendeten Technik ... © BMW

... werden sich aber ... © BMW

... in künftigen Modellen der Münchner ... © BMW

... finden lassen ... © BMW

... die damit das Potenzial ... © BMW

... ihrer bereits ... © BMW

... in der Serie ... © BMW

... eingesetzten Efficient Dynamic-Pakete ... © BMW

weiter ausbauen wollen. © BMW